Consultado no site oficial em 31/10/2026
- O visto D é para quem trabalha a bordo de navio comercial (inclusive cruzeiro) ou de avião de companhia aérea internacional.
- O visto C-1 é de trânsito: para passar pelos EUA e embarcar no navio. Juntos, viram o C1/D.
- Taxa do pedido: 185 dólares. Precisa de DS-160 e entrevista no consulado.
- O tripulante precisa sair dos EUA num navio em até 29 dias.
- Não serve para trabalhar em terra nos EUA. Para isso, veja o visto H-2.
- Vai trabalhar a bordo de navio ou avião comercial: visto D. Se for embarcar num porto dos EUA, também o C-1, que juntos formam o C1/D.
- Trabalho em terra: visto H-2.
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O que é o C1/D
São dois vistos que costumam vir juntos no mesmo selo:
- D (tripulante): para quem trabalha a bordo, fazendo os serviços necessários para o navio ou avião funcionar, e vai sair dos EUA no mesmo navio ou em outro.
- C-1 (trânsito): para quem passa pelos EUA para chegar ao navio onde vai trabalhar. Ex.: voar até Miami para embarcar no cruzeiro.
- Se você pedir os dois ao mesmo tempo, o consulado pode emitir o visto combinado C-1/D, se as regras de reciprocidade do Brasil permitirem e se você se qualificar [confirmar no site oficial].
- Quem faz transferência de carga líquida entre navios (lightering) usa o D-3, que pode vir com o trânsito C-4.
Quem pode e quem não pode
| Trabalho | Visto certo |
|---|---|
| Garçom, cozinheiro, camareiro, esteticista, salva-vidas em cruzeiro | D (ou C1/D) |
| Piloto ou comissário de bordo de avião comercial | D |
| Capitão, engenheiro, marinheiro de navio | D (ou C1/D) |
| Estagiário em navio-escola | D |
| Transferência de carga líquida entre navios | D-3 (com C-4) |
| Barco de pesca com base nos EUA | H-2 (não é D) |
| Iate particular mais de 29 dias em águas dos EUA | B-1 (não é D) |
| Reparo em doca seca na garantia | B-1 (não é D) |
| Plataforma continental (offshore) | B-1 (não é D) |
E o visto C sozinho, sem ser tripulante?
O visto C também existe para quem só passa pelos EUA rumo a outro país, sem ficar. Os detalhes de quem precisa e por quanto tempo estão na página oficial de visto de trânsito [confirmar no site oficial]. Quem já tem visto de turismo B1/B2 válido normalmente usa ele [confirmar no site oficial]. Veja o visto de turismo.
Quanto tempo pode ficar
Você só "saiu" dos EUA quando o navio vai para águas internacionais rumo a um porto estrangeiro. Os EUA incluem Alasca, Havaí, Porto Rico, Guam e Ilhas Virgens Americanas.
Passo a passo
- Consiga o trabalho (ou o processo seletivo) numa empresa de cruzeiro ou companhia aérea. Dá para pedir o visto sem estar empregado, mas só para usar se estiver trabalhando a bordo.
- Preencha o DS-160 e envie a foto pelo próprio formulário.
- Pague a taxa de 185 dólares (não é devolvida). Pode haver taxa de emissão conforme a nacionalidade.
- Agende a entrevista no consulado dos EUA no Brasil.
- Entrevista: leve passaporte, confirmação do DS-160, recibo e a carta do empregador ou agente.
- Visto aprovado: só compre passagem depois de ter o visto em mãos.
Marque o que já fez. Fica salvo neste celular.
Família e outras regras
- Família: cônjuge e filhos solteiros menores podem pedir visto de visitante (B) para acompanhar, se não trabalharem no navio.
- Passaporte vencido com visto válido: o visto continua valendo. Não arranque. Viaje com os dois passaportes.
- Renovação: o processo é o mesmo da primeira vez.
- Negado pelo 214(b)? Pode pedir de novo com mais provas ou se sua situação mudou.
- Mentir no pedido pode causar recusa permanente do visto.
Golpes comuns
- "Vaga garantida em cruzeiro, é só pagar." Empresa séria não vende vaga. Desconfie de taxa alta antecipada [confirmar com a empresa de cruzeiro].
- "Garanto seu visto C1/D." Ninguém garante. Só o oficial consular decide.
- "Com o C1/D você fica e trabalha em terra." Mentira. Ficar além do prazo ou trabalhar em terra é ilegal.
- Pedido de Pix para "reservar vaga" ou "adiantar entrevista".
Perguntas frequentes
O que é o visto C1/D?
É a junção de dois vistos num só. O D é para quem trabalha a bordo de navio ou avião comercial. O C-1 é de trânsito: deixa você passar pelos EUA para embarcar no navio onde vai trabalhar. Quem vai pegar o navio num porto americano normalmente precisa dos dois.
Quem trabalha em navio de cruzeiro precisa desse visto?
Sim. O governo dos EUA cita como exemplos de visto D: salva-vidas, cozinheiro, garçom, esteticista e outros funcionários de serviço em navio de cruzeiro.
Comissário de bordo e piloto usam o visto D?
Sim. Piloto e comissário de bordo de avião comercial de companhia aérea internacional estão entre os exemplos oficiais do visto D.
Quanto custa?
A taxa do pedido é de 185 dólares e não é devolvida se o visto for negado. Dependendo da nacionalidade, pode haver taxa extra na emissão. Confira o valor atual no site oficial.
Quanto tempo posso ficar nos EUA com o visto D?
O tripulante precisa sair dos EUA num navio em até 29 dias. Quem faz transferência de carga líquida entre navios (visto D-3) tem até 180 dias.
Posso tirar o visto sem estar empregado?
Pode pedir. Mas só pode usar o visto para entrar num porto americano se estiver trabalhando no navio ou avião em que chega.
Com o visto D posso trabalhar em terra nos EUA?
Não. O visto D é só para o serviço a bordo, necessário para o funcionamento normal do navio ou do avião. Trabalho em terra exige outro visto, como o H-2.
Minha família pode ir comigo?
Marido ou esposa e filhos solteiros menores de idade podem pedir o visto de visitante (B) para acompanhar, desde que não trabalhem no navio.
Trabalho em barco de pesca ou iate. Serve o visto D?
Não. Pesca em barco com base nos EUA usa o visto H-2. Iate particular que fica mais de 29 dias em águas americanas e reparo em doca seca usam o visto B-1, segundo o governo dos EUA.
Preciso de carta da empresa?
Se você vai passar pelos EUA para embarcar, o consulado pode pedir prova disso, como uma carta do empregador ou do agente dele. Leve à entrevista.
Visto negado (214b). Posso tentar de novo?
Sim. Pode pedir de novo se tiver mais provas ou se sua situação mudou. A taxa é paga outra vez.
Agência garante vaga em navio com visto?
Não. Ninguém garante o visto: só o oficial consular decide. Desconfie de quem cobra caro para "arrumar" vaga em cruzeiro ou promete visto certo.
Conhece alguém que quer trabalhar em navio de cruzeiro?
Quer trabalhar em terra? Veja as vagas H-2 abertas.
Fontes oficiais
- Crewmember Visa — Departamento de Estado (em inglês, consultado em 31/10/2026 via cópia de 01/07/2026 no web.archive.org)
- Transit Visa — Departamento de Estado (em inglês, consultado em 31/10/2026; site bloqueou leitura automática)
- Vistos — Embaixada dos EUA no Brasil (consultado em 31/10/2026)
Este guia não substitui um advogado de imigração. Regras e valores podem mudar: vale sempre o site oficial.